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海盗船 CX430 V2 电路解析
海盗船 CX430 V2内部总览
海盗船 CX430 V2采用主动PFC+双管正激+单磁放大设计。方案是侨威的DSAII，也算是一个比较成熟的方案。
海盗船 CX430 V2 PCB正面（点击可查看大图）
海盗船 CX430 V2 PCB背面（点击可查看大图）
CX430 V2 PCB有少许人工补焊的痕迹，多是在输出接线末端，二次侧也有敷锡以提高散热能力。
海盗船 CX430 V2 AC接口部分
EMI电路一部分焊接在AC插座，有一对Y电容，一个X电容，X电容包括引脚都包裹了热缩管。开关部分的裸露金属部分也同样套了热缩管以防止开关打火。
海盗船 CX430 V2 EMI电路
主PCB上的EMI部分，由一个保险管，一个MOV，两个共模电感，一个X电容和一对Y电容组成。
海盗船 CX430 V2 整流桥
整流桥为一颗光宝GBU806，8A/600V，没有安装散热器。在没有散热器的情况下大概可以传输接近4A的电流，刚好可以在115Vac下输出接近430W，但在90Vac的极限情况下就不能够足额输出430W的功率，在220V下还是很轻松的。
海盗船 CX430 V2 主控子板
海盗船 CX430跟VP450P一样是用了CM6800TX的主控，主控子板上写着DSA2的字样，侨威DSAII方案无疑。
海盗船 CX430 V2 主电容
海盗船 CX430 V2的主电容来自Samxon，规格180μF/400V，耐压值跟容量都有点低。
海盗船 CX430 V2 PFC级
CX430 V2的PFC开关管来自Silan，两颗13N50（13A/500V）并联使用，快速恢复二极管为意法半导体STTH8R06D，8A/600V，反向恢复时间45ns。
海盗船 CX430 V2 主开关管
CX430 V2的主开关管来自Alpha & Omega，为两颗10N60（10A/600V）。
海盗船 CX430 V2 二次侧散热片
海盗船 CX430 V2 二次侧散热片
二次侧整流方面，+12V由两颗Diodes 40U60CT（40A/60V）并联，+5V和+3.3V各一颗Onsemi的B2545G（25A/45V）。
海盗船 CX430 V2 电源保护IC
电源保护IC来自矽创电子（Sitronix）的ST9S429-PG14，配合PCB背面的LM393提供OVP、OCP和UVP保护。
海盗船 CX430 V2 电压比较器
海盗船 CX430 V2 输出滤波
海盗船 CX430 V2 输出线材
输出部分海盗船CX 430 V2的+12V和+5V共用一个铁硅铝磁环的储能电感，滤波使用了7颗Samxon电解电容。 输出接线只使用了金属箍，也只看到一根3.3V的输出线包了热缩管做绝缘处理，看来这部分各个厂家都是限制于成本，没有下功夫。